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我就爱文学 > 机战之无限边境 > 第440章 平稳期
 
在琼森离开后,萧云返回大楼顶层的大办公室里一屁股就坐在了沙发上,抱着脑袋翘着腿一副怡然自得的模样。

吉纳见到萧云这样也没什么脸看,摇摇头也没说什么,为了把门留下来看似轻描淡写简简单单,可事实上付出的起码是曙光这大半年的五成以上的利润,不过就算是付出了全部的利润在这件事情上也是值得的。

要不是一大家子里有这么个不要脸的,TMC琼森少将也不一定就非得把钱收下,这个门能不能留在这还真有点不好说,不过起码现在事情是成了,用天马行空的方式把门留了下来。

因为这个门对曙光来说实在是太重要了,特别是伊奥利亚插手开始对门进行研究之后这一扇门的重要性就远超其他。

从一开始萧云在门旁边打开通道进入4号世界的时候,事实上那一扇门也同样具备了联通4号世界的能力,只是一开始却没人有过这样的想法。

但现在不一样了,伊奥利亚接管了对门的研究后就将门给充能开启链接上了4号世界,并且通过对FOLD结晶的研究然后将两个世界的联系变得更加的稳定。

说实话萧云不清楚伊奥利亚到底做了什么,他和拉斐尔教授两人到底埋头搞了那些他不明白的研究,打开异空间大门和打开异世界大门这之间又有什么区别,这些事情萧云通通不懂,他只知道原始恶魔生活在4号世界的异度空间,曾经的原始文明就是打开了这个空间的通道获得了近乎无限的能源最终导致原始恶魔出现然后分崩离析的。

伊奥利亚有吸取这样的教训,所以他的研究在目的上就不一样,有了伊奥利亚正在进行的研究之后未来0号世界和4号世界的来往将可以不再通过他开门的方式就能直接联系。

但对比4号世界的历史,0号世界的邪魔是从什么地方来的似乎萧云也能有些答案了。

接下来的一段时间确实是稳定了下来,诸事顺利没有再出现其他的幺蛾子而导致更多意外的情况发生。

如今如果要打开通往新世界大门的方式可能也就只有一个,要么去找新的门,要么就让萧云去和门进行接触。

要不是确定了萧云不准备继续搞事吉纳也不敢有这样的想法。

0号世界喀麦拉的生态园在施工数月之后也如期交付开始使用,同时还开辟了巨大蜿蜒的地下空间,vajra第一批移民在小绿2号的带领下成功入驻其中开始了它们在新世界的生活,主要移民构成基本为当初留在曙光重工的那些幼虫,以及小绿要塞中还未破壳的虫卵,数量很多加起来也有十来万,单是这个过程就耗费了很大的人力。

反正曙光是欠Frontier的钱,至于Frontier欠谁的钱又是另一回事了。

这样一来几乎现在所有有过接触的门全都让萧云打开过了通往新世界的通道,萧云也有测试过在曙光工业地下的门旁边再次开启通道,但结果根本没用。

MACROSS四分之一就搞来了四艘,二分之一级也买来了一艘,一是发展曙光PMC所必需,二是用来研究。

Frontier修整了半年时间也修复了之前因为各种战斗带来的损伤,补足了所缺失的东西进入了新世界。

但收获最大的还是曙光重工,Frontier出面从中央统合和各个船团买来了很多东西,其中包括但不限于武器,技术授权,战舰,工业设备……

0号世界的曙光工业也进入了快速发展期,TMC给与的补偿就是吉纳现在最需要的东西,各种生产线设备,曙光之前虽然经过了一段时间的发展但对整个宇宙规模哪怕只是边境宙域来说,都只算得上是工艺精良技术领先的小作坊而已。

可是如今联系着四号世界的门是不敢乱来的,科纳星那边虽然还有一扇门,亚里杭得罗也根本没把门还给自由同盟,因为科纳工业本来也就是自由同盟的一部分,而且附近还有自由同盟的军事基地镇守,自由同盟那边倒是放心得很。

不过其实现在就算萧云想要搞事都没事可做,他也打不开新世界的大门。

细细一想,现在推测他只要在门的旁边使用自己的能力开门就能打通去往新世界的通道,可是他手里现在没门,曙光工业地下空间里的门联系的是四号世界,科纳星那个门当初让他前往了1号世界,2号是联盟星那扇门自己打开的地方,3号世界则是因为萧云在那门附近开启通道联系上的。

Frontier结束了半年时间的银河盛典再次踏上了旅途,但如今的Frontier已经和半年前的状况有了天大的区别,目标也不再是茫茫宇宙的无尽旅途,而是直指新世界准备开始全新的生活。

就连TMC单边的供应要求满足起来都很困难,更不要说曙光工业的生意做得还挺大,民用军用全都涉及其中,而现在这些设备入场后产能也很快将会得到超大幅度的恐怖提升,随着曙光工业的扩大,曙光工业也被分成了内外两个区,同时吉纳也开始了大规模的公开招聘。

就算生产线能够做到百分之九十的自动化生产,但剩下的百分之十也依然需要人工来进行,而且这百分之十恰恰也是最麻烦的,整个量产流程就没有不需要人手的地方。

不过那扇门更不能乱来,萧云带人悄摸摸的去看看研究研究问题不大,可是大动静却不能有,毕竟那扇门属于半监管状态多余的事情肯定是不能做的,让傻鸟过去抢过来那不是坑了自己人嘛。

不是萧云不想浪,实在是现在不知道该怎么浪,没地浪。

反正大家都很默契的绝口不提寻门的事情,萧云更不会脑子发热没谱的去找喀麦拉那个地下遗迹里的邪魔玩玩,大家如今都需要稳定来消化现在的一切,萧云也就只能耐着性子陪着大家。

<div class="contentadv"> 正好无事倒也可以返回1号世界露露脸,但还是不怎么管事就是了。

卡嘉莉有了两位老师之后内政水平那是直线上升,越来越有奥布领袖的模样,而查尔斯一直秉持的都是强硬外交,完全和卡嘉莉就是两个不同的极端,也不知道是查尔斯教孩子的能力太差还是卡嘉莉的态度太坚定,反正在外交这块上查尔斯根本没能对卡嘉莉带去太大的影响。

倒是玛丽安娜对卡嘉莉倒是很温和,就像是母亲一样照顾着卡嘉莉,极少会在卡嘉莉面前谈论任何有关于世界局势,奥布管理和发展方面的事情,只有在卡嘉莉不知道该怎么办的时候才会教导卡嘉莉,而这种教导也不会明着告诉卡嘉莉该怎么去做,而是让卡嘉莉自己决定。

两人不是没想过要对卡嘉莉施加更多的影响,但他们的身份就只是顾问而且还是俘虏,身份着实有点尴尬也不能对卡嘉莉有太过主观的影响。

不过听说有人私下里是砸了杯子的,骂过废物、白痴、毫无主见这样的话。

而且C.C之前时不时的也会出现在卡嘉莉身边,妮娜,拉克丝,蜜纳和时贞家主也会时不时的出现在卡嘉莉旁边,这也导致查尔斯和玛丽安娜在当顾问和老师对卡嘉莉的教导上也算是比较保守的。

可有一说一,如今的卡嘉莉绝对和原本正常发展轨迹下的卡嘉莉是完全不同的,现在的卡嘉莉起码比正常轨迹上的那个好了几倍,天真的一面有所收敛,没有反对他人隐秘发展更强大军备的事,也在积极推动奥布军的全面换装计划,暗地里不是没有发展更强的军事力量。

这是改变的一方面,但改变得不怎么多的那方面就还是在外交政策上的疲软,对于大西洋联邦的态度还是不够强势,依照着自己的想法一直都在努力的避免着任何冲突的发生,现在也真就是PLANT对奥布的态度比起战争之前还要更好,否则现在的奥布同样也会是夹在中间两头不讨好的结果。

2号世界依然稳定,只是木星防卫圈比起以前更加巨大了,对于2号世界的情况现在伊奥利亚反正是一点都不担心,纯种变革者加歌姬的组合让他很有信心能够顺利完成即将到来的对话,对于木星里的生命也没有抱着敌视的态度。

3号世界最近也相当平静,柯内莉亚将主要工作重心放在了对内的治理上,主要还是打击各个编号区出现的反抗组织停下了继续对外扩张的脚步,曾经查尔斯对外扩张是为了夺取遗迹,但柯内莉亚对C的世界并无任何野心,维持稳固对柯内莉亚来说才是最重要的。

萧云也会经常出现在各个世界里待上几天,秉持着别搞事的想法就这么平平稳稳的过去了好长的时间,0号世界4号世界也都逐步走向正轨。

闲的人什么时候都是闲着的,但忙着的人好像什么时候都是忙着的。

比如罗……应该说整个技术部门就没有真正闲下来的时候。

T2以及F2在开发过程中搞出来的空气立场技术,这个技术能够使得机体在不具备合适气动性的情况下获得最大气动性,说实话实用性是有但不大,配上大力飞砖起码未来的人型机甲也能具备直接原地起飞冲向宇宙的能力。

两种机体经过优化发展调整最后的产品也有了一定的差异性,但也都能当作主力机型来使用,T2在灵活的穿插作战中占优武装多样化,而F2则是在攻坚战的正面作战中占优防御更强,类比大型战争中灵活还能携带不同装备的轻坦,厚重火力更大的重坦,一个大型作战编队中自然也不可能完全采用相同的机型配置,两种搭配起来反倒更加合适。

要说起来在大气层环境下战斗T2的确是要优于F2的,但说到武装火力和载弹量F2又要优于T2。

两个机体在经过一系列苛刻的测试之后,最终联合司令部还是同时给曙光和科纳工业下达了订单开始了正式的量产阶段,值得一提的是裸机价格F2要更贵。

接下来一堆人又凑到一起开始研究骑士版的机体,曙光的骑士机根本无需搞这些东西所以参考性不大,一个太阳炉就顶得上很多事。

骑士机最主要的还是骨架等基础结构的更大调整性,因为每个骑士驾驶的巨神多少都有差别,哪怕是同一个型号的巨神也有这样的差别,武器不同或是功能不同,特殊装备不同都是需要进行单独的适应性调整,一定要让巨神拥有着和人类一样的动作极限。

所以可调整性一定是要做到最好,骨架活动性也要做到最优,巨神极少有变形机体也是因为巨神的内部结构而确定的,如果可以变形的话就必须要牺牲一部分骨架活动性和可调性。

但只是让巨神拥有飞行能力那就简单了,有太多方法可以做到这种程度,但联合司令部要的就是变形,可人类可以变形吗?根本做不到好吧?

他们的想法也很简单,不可能量产机都具备的能力我大骑士用的机体不行吧?量产机都能单机进出大气层我大骑士用的机体没这个功能?

说实话这样的功能对于巨神来说真的没多大用处,之前萧云驾驶过一次的巨神所谓的变形还不就是很将就敷衍的那种类型,但吉纳觉得这是一个大生意,一定要满足主顾们这小小的要求。

研究下来最后也还是只能在腰腿上来下功夫,正好天蚀高达那种屈腰转脚翻手缩头的方式很适合,大不了就把驾驶舱前置一些弄一个尖角突出的样子就完了,而且还不影响挂背包。

对科纳工业的实际就更简单了,一趴后依靠辅助部件来完成最大化的变形,简直就是量产F2的瘦身版,左右手一边一个形状略有差异的夹子盖板,既能当作武器来使用也能当作变性后的密封盖板和机头来使用,也就是研究研究搞点酷炫的东西点缀点缀。

弄这两个机体的设计简直比弄两种量产型机体还简单,结构就这么来那剩下的就是细节问题了。

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